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直徑500-1200行車雙輪緣車輪組 煉鋼廠鋼包 鑄鋼鍛造天車
產(chǎn)品型號: Ø500×150雙邊車輪組 品 牌: 亞重 -
1 件
¥1800.00 -
2 件
¥1750.00 -
≧3 件
¥1700.00
所 在 地: 河南新鄉(xiāng) 更新日期: 2025-04-10 詳細(xì)信息| 詢價留言品牌:亞重 型號:Ø500×150雙邊車輪組 加工定制:是 材質(zhì):鑄鋼 用途:承載起重機(jī)自重與載荷并在軌道上 加工定制:是
單邊車輪組型號
φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
雙邊車輪組型號
φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組各種非標(biāo)規(guī)格車輪可來圖加工定做!可根據(jù)客戶要求進(jìn)行現(xiàn)場測繪!我公司生產(chǎn)的車輪組用途廣泛,一般應(yīng)用在單雙梁車輪組、臺車組、平車車輪組、鋼包車車輪組、架橋機(jī)車輪組、鑄鐵機(jī)車輪組等,可定做非標(biāo)車輪組
車輪組加工流程
車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車(粗加工)→淬火或調(diào)制→車輪鉆孔、銑鍵→精車(精加工)→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配(輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等)→噴漆
公司生產(chǎn)的非標(biāo)車輪組一般包括以下幾種:花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
花鍵軸車輪組一般與三合一減速機(jī)配套使用,咬合部分要求精度極高,加工比較復(fù)雜,花鍵軸采用40Cr材質(zhì),粗加工后進(jìn)行調(diào)制處理;ㄦI部分是由花鍵銑床加工而成,花鍵車輪組具有運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,安裝方便等特點。
套裝車輪組是與套裝減速機(jī)配套使用的車輪組,一般采用平鍵連接,軸頭有螺帽固定,套裝車輪軸通常帶有1:10的錐度。
錐形車輪組一般用于環(huán)形軌道,例如上旋轉(zhuǎn)冶金起重機(jī)、核電站專用起重機(jī)。
無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組是L型偏掛門式起重機(jī)的常用部件。
非標(biāo)車輪組用途非常廣,我公司可根據(jù)需方要求定制生產(chǎn)。 車輪組角箱分類
一般車輪組角箱分為直角箱、平腳箱、圓角箱、螺栓等
圓形軸承箱行車輪組
隨著我國工業(yè)水平的發(fā)展,單邊車輪組加工,對起重機(jī)的要求越來越高,角形軸承箱車輪組也越來越不能滿足用戶的要求。為了快速更換車輪組,出現(xiàn)了圓形軸承箱車輪組。
和圓形軸承箱車輪組相配的起重機(jī)大車端梁或者小車端梁上安裝車輪的位置為鏜孔結(jié)構(gòu),并且腹板兩側(cè)也要經(jīng)過加工,車輪組分別與端梁腹板兩側(cè)的加工面和腹板上的車輪安裝孔配合,并且在軸承箱上鉆孔,端梁攻螺紋,這樣更換車輪組時,單邊車輪組,因為所有尺寸已經(jīng)靠各加工面定位,僅需要安裝人員將車輪組移動到安裝位置后將螺栓擰緊即可。
圓角箱缺點
首先,因為這種車輪組全靠加工面定位,無法對車輪組輪線進(jìn)行較大的調(diào)整,定制單邊車輪組,只能依靠在軸承箱與端梁之間增加墊片的方式進(jìn)行調(diào)整,其調(diào)整量十分有限,所以一旦發(fā)生因輪線偏差而引起的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象,將很難修復(fù)。
其次,因為通用橋式起重機(jī)小車容易出現(xiàn)四組車輪不在同一平面的“三條腿”現(xiàn)象時,將很難調(diào)整。
直角箱和平腳箱應(yīng)用
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
1.車輪滾動面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20%;
2.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60%以上;
3.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時;
4.新車輪的質(zhì)量要求;
5.車輪不應(yīng)有裂紋;滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分;
6.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計要求;
7.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪,應(yīng)成對更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍;
8.車輪與軸的配合應(yīng)牢固,其擺幅不大于0.10mm;
9.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm;
10.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行,其偏差不超過0.07mm;
11.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致 河南華工實業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū),濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū),優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是廣闊的發(fā)展空間。
華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商,產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等,及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
河南華工實業(yè)集團(tuán)有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談! -
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產(chǎn)品分類
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