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卷筒組概述

卷筒組是起升機構中用來纏繞鋼絲繩的部件，是起重機械設備的重要組成部分。

卷筒與卷筒軸、法蘭式內(nèi)齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。當卷筒軸一端裝有旋轉式上升極限位置限制器的開關時，必須確保卷筒軸與上升限位開關的轉軸同步旋轉。

卷筒組的分類有哪些？

按鋼絲繩卷繞的層數(shù)，卷筒組可分為單層繞卷筒與多層繞卷筒兩種。

單層繞卷筒的表面車削出繩槽，它可以增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積，從而可使鋼絲繩排列整齊，同時可使相鄰的鋼絲繩之間的摩擦減小而提高鋼絲繩的壽命。

多層繞光面卷筒用于起升高度較大，而卷筒長度尺寸受到限制的場合。

對于單層繞光面卷簡和多層繞光面卷筒，常配置排繩器，這樣可以使鋼絲繩排歹U整齊；對于鋼絲繩易掉槽的單層繞有槽卷筒。對于多層繞有槽卷筒，若配置壓繩器同樣能夠達到鋼絲繩在卷筒上排列整齊的目的。

卷筒組更換鋼絲繩的正確方法是什么？

開動卷筒，使鋼絲繩上升，直到新繩升到卷筒上。拆開新舊繩頭連接處，把新鋼絲繩頭暫時綁在小車架上，然后開動卷筒，把舊鋼絲繩全部放置到地面上。把新鋼絲繩纏繞到專門更換鋼絲繩用的繩盤上，按所需要的長度將其切斷，斷頭處用細鐵絲纏好，以防松散。運到起重機下面，并放到能使繩盤轉動的支架下。

把吊鉤下降到干凈的地面上，較早對鋼絲繩來回接動幾次，進行破勁，然后讓滑輪垂直放置，再開動卷筒放下舊鋼絲繩，直到不能再放為止。

如果是用另外的提物繩子，則應該也把新的鋼絲繩的另一頭也提升上來，并將鋼絲繩的兩端固定在卷筒上。當進行起升機構的開動時，將新的鋼絲繩纏繞在卷筒上，并完成更換工作。

行車卷筒組注意事項

如果起升高度較大的時候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導向螺旋槽或光滑的卷筒進行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機。

卷筒組經(jīng)常實施穩(wěn)定性檢查，用以抵制部件出現(xiàn)問題，引發(fā)整個機械的其他問題，起重機卷筒組受鋼絲繩繩圈的擠壓作用，還受到鋼絲繩引發(fā)還有彎曲還有扭轉作用，而擠壓起重要作用，正因為起重機卷筒組出現(xiàn)裂紋鋼絲繩把卷筒壓陷的事故，起重機卷筒組有裂紋就應該報廢不能使用。

以免出現(xiàn)事故，起重機卷筒組的軸受彎曲和剪切應力的作用，否則才可以出現(xiàn)斷軸的事故。

起重機卷筒組的繩槽磨損深度不應該達到2mm，當達到可重心車慒，但卷筒壁厚應多于原壁厚度的百分之八十，輪毅上不能有裂紋，其他的連接螺絲必須張緊。起重機卷筒組的停止系統(tǒng)和制動器是必須要有的重型起重機產(chǎn)品，比較特別的制動器頗大程度上保證、確保了起重工作的穩(wěn)定性。起重機卷筒組的停止器的作用是將被提升的重型貨物停在空間任意高度時抵制正因為重型貨物自重引發(fā)機構逆轉而自行下降。

而制動器則主要是當作控制起重機構和重型貨物下降的運動速度，當然也可將重型貨物制動在任何高度位子。

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